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关于春运铁路话题-初二作文

  • 作者:本站
  • 时间:2019-06-10
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简介 篇一:铁路人700字惜别虎年,又是一度飞雪迎春;恭纳玉兔,盛世长卷更待浓墨重彩。 春运,中国铁路永恒的开篇主题。 为了这个特殊的使命,铁路人早已厉兵秣马,枕戈待旦,冲锋号角一响,便

关于春运铁路话题-初二作文

篇一:铁路人700字惜别虎年,又是一度飞雪迎春;恭纳玉兔,盛世长卷更待浓墨重彩。

春运,中国铁路永恒的开篇主题。 为了这个特殊的使命,铁路人早已厉兵秣马,枕戈待旦,冲锋号角一响,便忘我投入,牺牲小我,心系万家。 铁路运输,国家经济发展的重要信号;钢铁动脉,是中国人回家过年的流水线、幸福线。

在大江南北、长城内外,两百多万铁路人再次集结,挥动巨椽大笔,书写春运这篇大文章。

身后,刚刚过去的2010年,中国大地上演了无数壮剧。 世博会和亚运会精彩落幕,嫦娥二号再探月宫……最为铁路人扬眉吐气的是,京沪高铁试验列车跑出了飞一般的速度,中国高铁飞奔向前。 大风歌起,春潮澎湃。 历灾难坎坷,我们变得更加坚强;挟虎年余威,我们阔步朝着春天前进。 车站、列车、钢轨是我们的阵地;春运、团圆、家国是我们的重任。 将安全化为千万祝福,将汗水化为烂漫春花,将心愿化为万里平安。 我们的脚步铿锵,以日为伴,以月为侣,在天地山川之间,编织着一个叫团圆的梦想,输送旅客奔往一个叫家的车站。 痛并快乐着,累并奉献着,这就是我们创作春运这部作品的切身体会。

有哲人说,人不会两次踏入同一条河流。 世事更迭沧桑,春运花开花落,多少铁路人默默无闻地躬身耕耘,多少铁路人不知节日的滋味,多少铁路人只知授人玫瑰余香千里。 然而,春运就是集结号,春运就是最大的事。

这个春天,铁路人再次站立于春运大旗下,抛却委屈,克服困难,摩拳擦掌,整装待发。 车辆检修,取暖炉交验,临时列车员培训,卧具备品调配……一切有条不紊,一切准备就绪,一切如千帆蓄势。 这是一个激情昂扬的时代,仿佛壶口瀑布的奔腾汹涌;这是一个万象更新的初春,仿佛梦想刚刚探出胚芽。 我们以春运为舞台,广邀高朋,诚达四海,奏出一曲不衰的春之声。

这是一个勇于创新开拓的时代,上九天揽月已非梦幻;这是一个机遇孕育的初春,铁路加速度发展的势头锐不可挡。 我们以春运为始发站,装满期盼,装满憧憬,启动了一列开往春天的火车。

既然选择,便无怨无悔。

既然热爱,便风雨同舟。

2011年,我们铁路人,向社会集体发表的卷首语,便是春运。

篇二:铁路1000字每年这个时候,媒体关注最多、人们谈论最多的一个话题,便是春运了。 春运第一天,家人早早便到汽车站买票,结果排了4个多小时才买到。 这4个多小时,他在寒冷、饥饿、内急中度过,回到家后大诉其苦:队伍排出去一两公里,生生在马路上吹寒风;中午有一个卖茶叶蛋的过来叫卖,立即被现场维持秩序的人赶走;要想如厕?可以,但如果这时候离开,一上午的队就白排了,只能强忍着。 想想,对于一个60多岁的老人,这算不算是酷刑?最近,还真有媒体以一种调侃的方式,排出春运十大酷刑,其中包括买火车票被气死、还没上火车被累死、车票贵得心痛死、上火车被挤死,等等。 不要以为这是在开涮,近日,在沈阳北站售票处就发生一幕悲剧,一名男子在起大早站排等候了4个多小时后猝死。

这样的悲剧可能是极个别,但在排队、挤车时晕倒的、受伤的情况,恐怕就多了。 还有报道说,一些农民工准备买一些成人纸尿裤,以防在极度拥挤的车厢中出现尴尬。

听上去,这有点可笑,但我相信谁也笑不出来。 春运无疑是一个老大难问题,解决起来肯定不那么容易。 近些年来,运输部门也是绞尽脑汁、想尽办法,尽管还有许许多多的问题,但平心而论,仅仅靠运输部门来解决春运难题,是很难想像的。

从根本上说,是旅客太多而运能有限。

这样的矛盾,要想短时间内求得根本的解决,恐怕很难。

但是,在这种状况下,我们可以做的是什么呢?实际上,对于大多数旅客而言,运力紧张是能够理解的,要想早走,那就早点排队买票,先来后到的意识大家总还是有的。 他们的愤懑,主要集中在买票、乘车的过程中。 除了上面说到的受冻、挨饿、内急等问题,还有服务态度问题、黄牛猖獗问题、车辆拥挤问题,等等。

所有回家过年的兴奋心情,可能因这一连串的问题而大受影响。 走得了、走得好,每年春运都会提出这样的目标,绝大部分旅客一般都能走得了,但走得好就不那么容易了。 每年的春运,涉及数十亿人次的客流量,因此,春运下的民生问题,不可不察。 现在都在说和谐社会,某种程度上,春运对于构建和谐社会也是一种考验,或者说是观照社会和谐程度的一面镜子。 而很多时候,一个有效的小举措,就可以使和谐前进一大步。 就拿春运来说,既然我们一时还无法缓解运力紧张的问题,那我们可以采取一些措施,让排队买票的人不要饥肠辘辘地站在寒风中受冻,有内急也可以从容地解决,向旅客及时提供票务方面的信息,等等。

我想,这些事情比解决运力紧张问题,肯定要容易得多,对于和谐的构建也大有裨益。

大规模的公路、铁路建设需要一个过程。 有关人士最近乐观地表示,随着铁路建设大规模展开,在十一五后期,铁路春运一票难求局面有望得到缓解。

尽管有人对此有不同看法,但道路建设对于缓解春运压力无疑是最重要的措施之一。

现在的问题是,相对于造铁路这样的大事,我们是否能够先从一些小事做起呢?。

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